Dashcam 70mai : comparatif des modèles M310 Plus et T800E

70mai, une marque installée sur plusieurs marchés

Boutique officielle européenne (eu.70mai.store), site marque (70mai.com) et même une déclinaison marocaine (70mai.ma) avec installation locale : la marque a construit une présence commerciale directe plutôt que de vendre uniquement via des revendeurs tiers. Elle apparaît aussi régulièrement sur les comparateurs de prix, ce qui correspond à un positionnement milieu de gamme plutôt que premium pur.

Dans notre comparatif des 19 dashcams, les deux modèles 70mai couvrent des besoins opposés : le M310 Plus pour un 4K simple caméra abordable, le T800E pour une surveillance à trois caméras pensée VTC.

70mai M310 Plus : le 4K accessible

Entrée de gamme de la marque, avec la même conception que le T800E mais une seule caméra avant.

4K sous 60 euros

70mai M310 Plus

59,99 €

4K 2160p · commande vocale · WiFi · 4,2/5

C'est l'un des rares modèles de notre comparatif à proposer une définition 4K sous 60 euros en caméra simple. La commande vocale en français permet de déclencher une photo ou de verrouiller une séquence sans lâcher le volant. Ce modèle figure aussi sur notre page dashcam pas cher.

• 4K réel sous 60 euros
• Marque établie (70mai)
• Commande vocale en français

• Pas de caméra arrière
• Carte mémoire non incluse

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70mai T800E : la triple caméra pensée VTC

Trois flux simultanés (route, arrière, habitacle), avec un supercondensateur à la place de la batterie lithium classique.

Supercondensateur

70mai T800E

139,99 €

4K avant + 1080p arrière + 1080p intérieur · supercondensateur · GPS · 4,5/5

Le supercondensateur résiste mieux qu'une batterie lithium classique à la chaleur d'un pare-brise en plein soleil, ce qui compte pour le mode parking. Sur l'usage VTC, cette triple caméra se compare directement au Vantrue N2X, qui filme lui aussi l'habitacle mais sans la troisième caméra route arrière.

• 3 caméras simultanées (avant/arrière/intérieur)
• Supercondensateur (tenue à la chaleur)
• 64 Go inclus, pas d'achat séparé

• Installation plus longue (3 caméras à câbler)
• Prix supérieur à un modèle simple caméra

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M310 Plus ou T800E : lequel choisir

L'écart de prix (80 € environ) correspond à l'ajout de deux caméras supplémentaires et du supercondensateur, pas à un changement de gamme de la marque.

Garantie et support : l'avantage d'une marque multi-marchés

70mai vend en direct sur plusieurs marchés à la fois (boutique européenne, site marque, déclinaison marocaine avec installation locale), ce qui suppose une structure de service après-vente plus étoffée qu'un revendeur qui n'opère que via Amazon. Concrètement, ça facilite la recherche de pièces détachées (câbles, supports) ou de firmware à jour sur le site officiel plutôt que de dépendre uniquement du service client Amazon.

C'est un point à vérifier avant achat pour toute dashcam, quelle que soit la marque : une présence officielle avec site dédié et documentation publique réduit le risque de se retrouver sans solution en cas de panne, comparé à une fiche Amazon générique sans marque identifiable derrière.

70mai face aux autres marques du comparatif

Le M310 Plus est le concurrent le plus proche du Redtiger F7NP en positionnement (caméra simple, milieu de gamme), sans l'historique d'avis massif du F7NP. Le T800E, lui, se compare directement au Vantrue N2X sur l'usage VTC, avec une troisième caméra route arrière que le N2X n'a pas.

Pour une double caméra classique avant/arrière plutôt qu'une triple caméra ou une caméra simple, voir notre page dashcam avant/arrière.

Fiche technique complète : M310 Plus et T800E

Les fiches Amazon ne détaillent pas toujours les mêmes caractéristiques d'un modèle à l'autre. Voici ce que 70mai précise pour chacun des deux modèles, et ce qui manque par comparaison avec d'autres marques du comparatif.

Vidéo et vision nocturne

Les deux caméras avant filment en 4K. Le T800E ajoute une caméra arrière et une caméra intérieure, toutes deux limitées au 1080p. Ni l'une ni l'autre fiche ne mentionne de capteur Starvis, contrairement au Viofo A119 V3 (capteur Starvis) ou au Vantrue N2X (double capteur STARVIS 2) : pour un usage nocturne fréquent, ce point mérite d'être vérifié directement sur la fiche Amazon avant achat. Le Redtiger F7NP, autre caméra simple de notre sélection, précise pour sa part un capteur Starvis 2 sur son unique objectif avant.

GPS, WiFi et commande vocale

Le M310 Plus embarque le WiFi et une commande vocale en français, mais pas de GPS. Le T800E inclut un GPS de série, alors que sa fiche ne mentionne pas de WiFi, à la différence du M310 Plus. Deux modèles de la même marque, donc, avec des choix de connectivité opposés plutôt qu'une simple montée en gamme.

Notes Amazon des deux modèles

Le M310 Plus affiche une note de 4,2/5, le T800E 4,5/5, la meilleure note des deux modèles de la marque dans notre comparatif. Ni l'une ni l'autre fiche n'affiche de compteur d'avis aussi élevé que celui du Redtiger F7NP (25 200), ce qui rend la comparaison de popularité moins directe qu'un simple classement par étoiles.

Sur le papier, la différence entre les deux modèles se joue moins sur la qualité d'image avant, identique en 4K, que sur ce qui les entoure : GPS, nombre de caméras et gestion de la chaleur en stationnement.

M310 Plus et T800E face aux concurrents directs

Plutôt que de qualifier la concurrence en termes vagues, voici les prix et caractéristiques vérifiés des modèles qui se comparent le plus directement aux deux 70mai dans notre comparatif des 19 dashcams.

M310 Plus face aux autres caméras simples

Le Redtiger F7NP (129,99 €) coûte plus de deux fois le prix du M310 Plus, mais ajoute un capteur Starvis 2, 128 Go de stockage inclus et cumule 25 200 avis Amazon, un volume que le M310 Plus n'affiche pas sur sa fiche. Le Viofo A119 V3 (109,95 €) mise sur les 60 images par seconde en 1440p et un GPS intégré de série, deux points que le M310 Plus n'a pas.

À l'inverse, le Kawa D5 (31,12 €) coûte moins cher que le M310 Plus, mais recule en définition (2K rotatif) : le M310 Plus reste le seul de ce groupe de prix à proposer une image 4K réelle. Côté GPS, le Redtiger F7NP ne le propose qu'en option selon le pack choisi, et le M310 Plus n'en a pas du tout : seul le Viofo A119 V3 l'intègre de série parmi ces modèles de caméra simple.

T800E face aux autres configurations multi-caméras

L'Izeeker 3 canaux (52,24 €) propose une configuration proche du T800E sur le papier (4K à l'avant, 1080p à l'arrière et à l'intérieur) pour moins de la moitié du prix, mais sans supercondensateur pour la tenue en stationnement par forte chaleur. Le Vantrue N2X (219,99 €) va plus loin en gamme avec un double capteur STARVIS 2, mais renonce à la troisième caméra route arrière : sa deuxième caméra filme l'intérieur, pas l'arrière du véhicule.

Le T800E occupe donc une position intermédiaire précise : plus complet que l'Izeeker sur l'alimentation en stationnement, moins cher et avec une caméra de plus que le N2X. Côté notes Amazon, le T800E (4,5/5) devance les deux : l'Izeeker plafonne à 4,0/5, l'une des notes les plus basses du comparatif, et le N2X atteint 4,4/5 sur 491 avis.

Et si le budget du M310 Plus permettait une double caméra ?

À budget presque identique, le Gku 4K double caméra (69,99 €) ajoute une caméra arrière avec la même définition avant en 4K et cumule 7 800 avis Amazon, contre une seule caméra pour le M310 Plus. Le Miden 4K+1K (45,99 €), moins cher que le M310 Plus, propose lui aussi deux caméras et un angle de vue avant élargi à 336°, au prix d'une déformation visible sur les bords de l'image.

Le M310 Plus reste défendable si l'unique priorité est une image avant nette en 4K avec commande vocale, sans se soucier de l'arrière du véhicule : au-delà de ce cas précis, le budget rejoint vite celui d'une double caméra correcte.

Dans quels cas choisir le M310 Plus ou le T800E

Le choix entre les deux modèles dépend surtout de l'usage du véhicule, plus que du budget disponible.

Questions fréquentes sur la dashcam 70mai