Dashcam Gku : la double caméra 4K la moins chère du comparatif

Gku, le meilleur prix pour une double caméra 4K

Sur les 8 doubles caméras de notre page dédiée, le Gku est le seul à proposer du 4K avant/arrière sous 70 €. Avec 7 800 avis Amazon vérifiés le 9 septembre 2026, c'est aussi l'un des volumes de vente les plus élevés du segment double caméra économique de tout le comparatif.

Gku 4K double caméra : la fiche complète

4K avant/arrière, WiFi 5 GHz, 64 Go inclus.

Meilleur prix 4K double

Gku 4K double caméra

69,99 €

4K avant + arrière · WiFi 5 GHz · 64 Go inclus · grand angle 170° · 4.3/5 (7 800 avis)

Double caméra 4K sous 70 euros avec plus de 7 800 avis Amazon, l'un des volumes de vente les plus élevés du segment double caméra économique. 64 Go inclus d'origine, WiFi 5 GHz pour le transfert vers l'application.

• Double caméra 4K sous 70 euros
• 64 Go inclus
• Très large retour clients (7 800 avis)

• WDR moins efficace que les modèles Starvis 2
• Application mobile parfois lente à l'appairage

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Gku 4K double caméra : fiche technique en un coup d'œil

Le compromis derrière le prix

Vision nocturne en retrait

Le WDR (plage dynamique élargie, qui gère les contrastes forts comme les phares de nuit) du Gku est en retrait par rapport aux modèles équipés d'un capteur Starvis 2, comme le Viofo A229 Pro ou le Vantrue N2X. En usage de jour, la différence est peu perceptible ; de nuit sur une route mal éclairée, un capteur Starvis 2 garde plus de détails dans les zones sombres.

Une application parfois lente

Plusieurs retours mentionnent un appairage WiFi plus long que la moyenne au premier lancement de l'application mobile. Une fois connectée, la définition 4K reste fluide au visionnage : le point faible se situe à la mise en route, pas à l'usage courant.

Où se situe le Gku dans le comparatif

À 69,99 €, le Gku occupe le 7e rang sur 19 par prix croissant dans notre comparatif : plus cher que les modèles d'entrée de gamme comme le Wolfang (29,99 €) mais nettement sous les références premium comme le Viofo A229 Pro (299,95 €). C'est un positionnement médian qui correspond bien à son profil : plus équipé qu'un premier prix, sans viser le haut de gamme.

Gku face aux autres doubles caméras

Pour un budget encore plus serré, Wolfang (29,99 €) propose aussi une double caméra avant/arrière, en 1440p avant et 1080p arrière. Le Miden (45,99 €) reste sous les 50 € tout en filmant en 4K à l'avant. Pour ajouter l'ADAS au même segment de prix, voir le Ddpai Z50 Pro à 84,99 €. Vue d'ensemble des 8 doubles caméras du comparatif sur notre page dashcam avant/arrière.

Gku face à la triple caméra économique (Izeeker)

Sous les 55 €, l'Izeeker propose une troisième caméra que le Gku n'a pas : une caméra intérieure, en plus de l'avant et de l'arrière. Le tableau compare les deux fiches, relevées le 9 septembre 2026.

Pourquoi une troisième caméra peut coûter moins cher

L'Izeeker coûte moins cher que le Gku (52,24 € contre 69,99 €) malgré une caméra supplémentaire à l'intérieur, en contrepartie d'une définition arrière et intérieure limitée à 1080p là où le Gku filme ses deux caméras en 4K. Le choix dépend de la priorité : une caméra intérieure en plus, ou une définition homogène sur les deux caméras existantes.

Ce que la troisième caméra apporte concrètement

Une caméra intérieure sert surtout à documenter l'habitacle : usage VTC, désaccord avec un passager, ou simple sécurité pour un conducteur qui transporte régulièrement d'autres personnes. Sur un usage privé standard, sans besoin de filmer l'intérieur, le Gku reste la configuration la plus simple avec une définition plus élevée sur les deux caméras existantes.

Grand angle 336° ou 170° : ce que ça change

Le Gku filme avec un angle avant de 170°, une valeur courante sur ce segment. Le Miden, à 45,99 €, pousse cet angle à 336°, l'un des plus larges du comparatif hors modèles 360°.

L'avantage du grand angle : moins d'angles morts

À 336°, le Miden capture une portion de scène bien plus large qu'à 170°, utile pour ne pas manquer un véhicule qui arrive de côté sur un carrefour ou en manœuvre de stationnement. Le Gku, plus classique à 170°, couvre une voie de circulation complète mais laisse plus de zone hors champ sur les côtés.

La contrepartie : une déformation visible sur les bords

La fiche du Miden liste elle-même une déformation grand-angle visible sur les bords de l'image comme point faible. Le Gku, avec un angle plus resserré, garde une image plus régulière sur toute sa largeur, au prix d'une couverture latérale réduite.

Questions fréquentes

Réponses concrètes aux questions les plus posées sur ce sujet.

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